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浙江快乐12助手总汇:簡報19年3月下 

發布時間:2019/03/29
簡報19年3月下

 
沈陽天擇智能交通工程有限公司
ShenyangtianzeIntelligentTransportationEngineeringCo.Ltd
簡報
2019年03月29日星期五
 
 
 
 
項目名稱:凌云縣對中橋、行政廣場兩路口電子警務信號燈抓拍系統進行改造
采購人: 凌云縣公安局交通警察大隊
領取招標文件時間 發售時間:2019年 3 月  14日至 2019 年3月18 日止(法定公休日、法定節假日除外),每日上午08:00時至12:00時,下午14:30時至17:30時(北京時間,下同)。
2、發售地點:廣西優信工程建設管理有限公司(百色市右江區龍景街道龍翔路龍景新都三樓);
投標開始時間
與地點: 1、時間:2019年 3 月  19 日15 時 00分整截止后為談判小組與談判供應商談判時間,具體時間由代理機構廣西優信工程建設管理有限公司另行通知;
2.地點:廣西優信工程建設管理有限公司
3、參加談判的法定代表人或委托代理人必須持有效證件依時到達指定地點等候當面談判。
投標人的資格要求: 1、國內注冊(指按國家有關規定要求注冊的)的生產或經營本次采購貨物,并具備獨立法人資格的供應商;所投項目必須在工商營業范圍內;
2、符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條相關規定;
3、單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關系的不同供應商,不得參加同一合同項下的政府采購活動。
4、對在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)、中國政府采購網(www.ccgp.gov.cn)等渠道列入失信被執行人、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單及其他不符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定的供應商,不得參與政府采購活動;
5、本項目不接受未購買本競爭性談判文件的供應商競標;
6、本項目不接受聯合體競標。
 
 
 
 
機器人成交通管理小能手 輔助執法還需注意這些問題
  
如今,我國的機器人發展已經在制造業領域取得了顯著成果,工業機器人市場的不斷擴大,工業換人速度的持續加快,有效帶動了生產環節的提效增速轉型。在此背景下,隨著經濟發展逐漸步入新常態,民眾對生活服務追求的持續提升,機器人在生活領域的應用趨勢也迎來加快。
如今,我國的機器人發展已經在制造業領域取得了顯著成果,工業機器人市場的不斷擴大,工業換人速度的持續加快,有效帶動了生產環節的提效增速轉型。在此背景下,隨著經濟發展逐漸步入新常態,民眾對生活服務追求的持續提升,機器人在生活領域的應用趨勢也迎來加快。
機器人成交通管理小能手 輔助執法還需注意這些問題
 
其中,交通領域是機器人落地應用的一個重要場景。近年來,我國的交通發展由于受到城鎮化進程加快和城市人口增多的影響,可用資源已經不斷縮減,擁堵、違法、事故等現象的頻頻發生,讓道路交通狀況愈發嚴峻。為彌補道路基礎設施和警力資源的不足,我國采用機器人輔助交通執法,為城市“智慧交通”的實現增加了可能。
 “機器人交警”頻頻亮相
目前,我國不少省市交通部門都在積極研發布局警用機器人,他們希望利用“機器換人”和“人機協作”來降低警員需求壓力,增強交通管理、執法能力,提升工作效率和執法質量。
 
北京在2016年就已率先應用“機器人交警”。三年前,一款名叫“小文”具備行走、視網膜勢識別、人機對話、導航等功能的機器人走上北京街頭,成為闖紅燈拍照、交通引導等任務的執行者,并在當年的12月份,以“全國首款走上街頭開展文明交通引導的機器人”的身份,成功入職北京通州區交通勸導員崗位。
 
2017年,湖北襄陽交警支隊也開始采用交通機器人。他們自主研發了一款叫“平安寶貝”的機器人產品,該產品具備手臂指揮、燈光提示、語音警示、安全宣傳等多種功能,上崗應用之后不僅實現了對行人交規遵守的實時提醒,也有效對相關違法行為進行記錄和處理。
 
除此以外,北京還曾應用過一款“移動式護欄巡邏機器人”,被譽為“執法神器”的它能夠在高速護欄上穿梭,對應急車道內的違法行為進行抓拍;溫州也采用過“智能動態交通違法審核機器人”,其坐鎮市交警支隊指揮中心,能夠獨自承擔20個警務人員的審核工作。
當前輔助執法有利有弊
面對越來越多的“機器人交警”,我國交通行業的發展可謂同時面臨著機遇和挑戰。
通過“機器換人”,機器人交警一方面確實解決了原來交通領域中警力資源不足的問題,另一方面也實現了對現有警力資源的合理調度。在人工智能、大數據等技術的有力加持下,機器人交通比人工更好的承擔且完成了道路交通中的違法抓拍、記錄、審核等問題,讓人工能夠更多的去執行和處理,兩者分工合作促進了交通運維的有效升級。
 
但與此同時,機器人輔助執法也存在諸多問題。比如違規抓拍中涉及個人隱私,一旦機器人受到非法入侵容易造成隱私泄露;此外,機器人執法也缺乏反抗能力,如果?;げ還緩莧菀自饈艿餃宋蘋刀斐曬δ蓯?;最后,機器人在執行任務過程中,也可能突然失控引發安全事故......
 
這些問題的存在和可能性不容忽視,因為不管是隱私還是安全問題,都會給交警部門和普通群眾帶來嚴重危害。同時,機器人在其他生活應用中已經被爆出了不少的隱私、安全問題,在交通領域更受關注和強調責任的情況下,機器人作為執法工具所存在的問題和隱患無疑更加令人擔憂。
應用成熟還需從兩點著手
那么,面對可能的隱私和安全隱患,我國應該如何有效破除難題,推動交警機器人的成熟應用呢?筆者認為,首先我國交通部門和機器人企業要給予相關問題的高度重視,其次便是從技術和規范兩方面著手強化管理。
 
在技術方面,我國企業要加強技術研發創新和關鍵突破,確保警用機器人的功能性和實用性,同時不斷降低產品成本價格,加速產品規?;⒄?,有效開拓更廣闊的市場空間;在規范方面,則需要政府加強執法規范管理,通過相關產品標準、行業標準、法律法規的制定,從不同角度對機器人應用給予支持和?;?。
 
機器人在交通領域協助執法,具有十分廣闊的應用前景,但只有在制度化、規范化的前提下,機器人執法才能發揮出積極的應用價值。因此,推動機器人在交通領域的加速落地,依靠技術升級和規范管理支持和、保障應用成熟,將是未來我國“智慧交通”發展的重要途徑。
清華南大等26所高校聯合建議設立人工智能專業
 
智能交通網消息,在由北航主辦的首屆人工智能(AI)本科專業研討會上,清華、南大、西交大、中科大、復旦、浙大等國內26所大學的AI專業負責人聯合簽署《關于設置人工智能專業建議書》,其中有25所高校今年計劃申報AI本科專業,正在等教育部審批通過。國內第一批AI本科大學生即將出現!
 
建議書寫道,面對AI人才的長期需求,高校應盡快設置AI本科專業,結合自身條件和優勢,科學設置AI的培養方案和課程體系;并構建產學研協同的育人模式,實現高校與行業的對接,提升學生的創新能力和創業意識。
 
在政策方面,國家《新一代人工智能發展規劃》中也明確提出要建設AI學科。今年4月2日,教育部給出具體的量化指標:
 
1、到2020年建設100個“人工智能+X”復合特色專業;
2、到2020年編寫50本具有國際一流水平的本科生和研究生教材、建設50門AI領域國家級精品在線開放課程;
3、到2020年建立50家AI學院、研究院或交叉研究中心。
如今,許多大學的計算機、電子信息等相關院系師生早已開始投身于AI研究,爭奪學術界的AI地盤,高校AI生源爭奪戰已然打響。
其實在英美已經有卡內基·梅隆大學、愛丁堡大學確定設立AI本科專業。而在我國,截止到去年7月,有北京大學等36家高?;窠逃顆忌枇⒌?ldquo;智能科學與技術”本科專業,AI相關專業方向達79個,不少學校的AI學院也在今年上半年陸續揭牌。
 
隨著海外第一批AI專業的本科、研究生、博士生陸續畢業,他們現在招人的門檻比以前高了。以前AI人才短缺時,其他專業的“AI插班生”也會考慮招聘,但現在則更傾向于“科班出身”、有過真正AI項目經驗的人才。
 
大華股份推出高速車間距檢測解決方案
 
高速行車速度快,安全制動距離長,需要有效的控制兩車之間的跟車距離,才能保證高速的安全行駛。為有效管控車輛跟車距離過近,大華股份創新推出高速公路未與前車保持安全距離自動取證解決方案,對行駛的同車道的前后兩車車輛之間距離進行檢測,當跟車距離過近時,聯動卡口相機進行抓拍予以處罰,同時增加雷達測速,規避高速擁堵誤拍。
 
 1、 標示完備,抓拍到位
 
路面斑馬線、車距確認線一應俱全,讓抓拍取證更為充分,兼具檢測、抓拍、取證合成、上傳功能,單相機抓拍一步到位。
 
2、 雷達測速,檢測無誤
 
運用雷達檢測車速,檢測數據精準可靠,面對高速擁堵狀況,也能輕松規避誤拍。
方案優勢
1、增加路面標示,取證更充分
增加路面斑馬線標示、路側間距標示,提醒與協助司機判斷與前車的間距,同時也讓違法取證圖片更直觀與說服力。
2、雷達測速,抓拍無誤
系統在車速高于設定值時,啟動兩車間距識別與抓拍,減少誤抓及人工審核成本;增加雷達測速,規避高速擁堵誤拍,同時在測速過程中也兼具了超速違法抓拍的功能。
3、抓拍一體化,部署更方便
單個相機即可實現檢測、抓拍、取證合成、上傳等功能,方案部署簡單方便。
應用場景/案例
 
大華高速車間距檢測解決方案能精準檢測前后車之間的車距,聯動抓拍,適用于高速公路場景。目前,方案已在天津市津薊、榮烏高速公路成功應用,并得到了用戶的好評。
 
 
1,凌云工程施工中…
 
 
 
 
 
 
 
 
2,航拍繪圖現場演練
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
不夠優秀,努力來湊
 
1
 
我上班的附近有幾家早餐店, 但這些店通常做不了半年,就入不敷出,頻繁更換店主。唯有一對夫妻的早餐店在這里開了近十年,價格實惠,收入卻很可觀。他們的秘訣卻是一些看似無關緊要的因素。
首先,這家店雖小,但打理得規整有序,即使是裸露在外的操作板也被擦得一塵不染,讓人一看就衛生,吃著也放心。
其次,這家店的夫妻倆非常能吃苦,每天早上5點半開門營業,到了中午12點才關門,節假日也不休息。
而且,這家店的服務態度特別好,他們一臉和氣,有時哪怕顧客催得急,他們也不會表現出丁點不耐煩。
其實這家店,賣的東西跟別家差不多,甚至味道還不如別家的好。但之所以能走到今天,可以說他們是靠勤奮取勝。因為其他家經常想開就開,不想開就不開,而這家店一直都在,他們也跟顧客培養起了感情。
你不得不承認,有時一個人的成功并非必須要有多么耀眼的優勢,只要你夠堅持、夠努力,發揮獨屬于自己的核心競爭力,也能擁有一席之地。
2
朋友的公司有個行政人員,能力并不出眾,但每次公司裁員她都能化險為夷。
這個員工其實比較笨拙,雖然嘗試過提升自己,但效果并不明顯。于是她就想,重要的事我干不好,那至少要把那些看起來不重要的事干得足夠漂亮。
比如她特別會做檔案管理,雖然技術含量相對不高,但最考驗細心和耐心,于是她就把整個公司的檔案整理得井井有條。
比如她特別會接待客人,雖然看起來只是端茶遞水的活兒,但如何有禮有節,把握好尺度和分寸,讓客人有賓至如歸的感覺,卻需要下功夫去琢磨和思考。
再比如,她點外賣也相當專業。全公司哪些人喜歡吃什么,忌吃什么,她都一清二楚。她還能兼顧營養的搭配,分量的把握,價格的選擇。
她身上的這些優點大多比較微小,但每件事都做得妥妥帖帖,讓人挑不出毛病。
也許很多時候,我們當不了主角,做不成大事,但我們至少要保證能把配角當好,能把小事干好。一旦你以認真的態度對待工作,也定不會被工作辜負。
3
認識一位作者,他曾一度自卑,因為總是寫不好熱點文。每當他還在收集材料、整理思路、取標題時,別人的文章已經快速出爐,并且質量也很高。
他冷靜下來反思,其實,他并不擅長寫熱點文,更適合去寫人物文。后者一般不要求迅速出文,他可以靜下心來,花時間和精力去打磨構思。
他調整了心態,放棄寫熱點文,專攻人物文。他時常為了寫好幾千字的稿子,去翻閱十多本書,反復去了解這個人物的所有資料。功夫不負有心人,因為執著和專注,他的人物文越寫越好,找他約稿的人越來越多。他成為了寫人物文的高手。
其實并不是必須要去做很有難度的事,才叫做有前途。有時,你如果把看起來簡單的事做得足夠好,也能有所建樹。
4
在現實生活中,我們總是會給自己做不好事找許多理由,但實際上,不夠優秀的人還可以通過努力,彌補先天的不足,沖破客觀條件的束縛,打開另外一條出路。
會做生意的人,不一定要有多么聰明的頭腦,多么特別的秘方,如果能找準顧客的需求,努力做好產品、提升服務,也可能擁有穩定的客源。
受到重用的員工,不一定是多么拔尖的人才,如果能認真對待所做的每一件事,也能贏得領導的信任。
一位作者,不一定精通所有文體,但如果能找到自己的特點和長處,就可能另辟蹊徑,成為某個寫作領域的佼佼者。
其實,真正特別有能力、有才華、有天資的人并不多。如果你愿意努力,同樣可以給自己帶來好運。
不要為自己的懶散和懈怠找任何理由。許多時候,你過得好不好,跟你是否優秀沒太大關系,但跟你是否努力密不可分。
最愚蠢的行為,就是在成長的年紀選擇混日子
 
1
歲數越大,成長的障礙越多
雖說成長是一輩子的事,我也經常說每個人都有自己的時空,人要活得沒有年齡感,但客觀地講,成長是分時間段的。
不同的時間段,成長的速度和效率是不同的,所帶來的影響也是完全不一樣的。
如今,很多人的人生軌跡是讀書到大學,不管學校好壞,好歹混個大學文憑,不然感覺這么多年書讀得白費了。
在大學里渾渾噩噩地混幾年,然后揣著畢業證書步入社會,開始四處找工作,人生序幕就此拉開。
這是人的第一成長階段,可惜很多人做得并不好。
聰明的人,這時候對“自作自受”往往是有所體會的:在學校里越是混日子,滿意的工作就越是難找。
但是,我覺得這并不足以定義人生,畢竟這時候還是很年輕的,大多數人正處于二十三四歲的年紀。
年輕,即代表著“希望”和“可能性”。
真正能起到決定性影響的,是人生的第二成長階段,也就是畢業之后的十年左右時間。
這段時間,我視為一個人的黃金成長期,也是“野蠻成長期”,很多人的人生改變,往往就是在這個階段打下的基礎。
有一個問題是必須要正視的:歲數越大,成長的障礙也會越多。
這些障礙,可能來自于你的家庭,你的精力、體力,你的認知水平等等一些特別現實的因素。
很多時候,會感到力不從心。
 
這也是我為什么說“在本該野蠻生長的時候選擇混日子”是特別愚蠢的原因。
2
混日子,是沒有未來的
對于絕大多數人來講,混日子是沒有未來的,這個道理,我希望你能越早明白越好。
很多人會為找到一份“事少錢多離家近”的工作而開心不已,我倒不是要批這種行為,我只是想說,凡事都有兩面性,別只看到好的一面。
一份工作很輕松,薪資不錯,如果又還比較穩定的話,這對于年輕人來講,并不是一件多好的事。
或者說,這值得保持警惕性。
因為人處于這樣的環境中,往往會很容易、會不自覺地進入到“混日子”的狀態。
說實話,能主觀意識上保持向上生長的人太少,大多數人的成長都是被現實壓力倒逼的。
人一旦混日子,也就意味著他停止了成長,那么他抵抗風險的能力也就隨之下降。
而更現實的是,這個世界變化太快,人生變故太多,沒一定抵抗風險的能力是特別危險的。
所以,如果你沒有厚實的家底,沒有強大的人脈關系,沒有無與倫比的天賦,就請你別再混日子了,你玩不起的。
更靠譜地講,即使你擁有這些,也不要混日子。
在這個時代,再大的船都可能翻,再壯的樹都可能倒,再硬的關系也可能斷,靠自己才是最靠譜的。
將自己人生的方向盤交到別人手里,是特別危險且愚蠢的。
3
判斷有沒有混日子,主要看成長
一個人到底有沒有在混日子,評判的標準是什么呢?
答案就兩個字:成長。
很多人的理想工作是“事少錢多離家近”,我剛才就說過了,我不是要批有這種想法的人。
相反,如果你能找到這樣的工作,是挺不錯的一件事,至少你有了一份保障。
問題真正的重點是,你在清閑的時候,到底干了什么,是沉迷娛樂中無法自拔,還是在努力地自我成長。
這才是關鍵所在,也是判斷一個人有沒有在混日子的標準。
所以,不要以忙碌程度來定義一個人,而是要看他到底在忙些什么,怎么忙的。
那些總是加班到很晚的人,并不一定就不是混日子的人;那些一下班就走的人,也并不一定就是不努力的人。
有人上班時間玩樂,臨到下班才開始工作,做表面功夫給領導看;有人下班就走,去培訓班聽課,去看書,這些都是真實存在的。
很多時候,真正在努力成長的人,是沒有時間演戲的。
他們并不需要演給誰看,因為結果往往會證明誰在真努力,誰又在假勤奮。
如果你正處于二三十歲的年紀,我希望你能好好思考,因為你當下的決定很重要,關系到你接下來的人生。
如果你已經不再年輕,我也希望你能好好反思,反思過去的自己,并立足當下,努力前行,這同樣很重要,因為努力總會讓你的人生變得越來越好。
最愚蠢的行為,就是在最好的成長時光里,選擇了混日子,
希望你不要犯傻!
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